让电动汽车畅游丽水

时间:2017-10-16 11:26:36
  与政府合作推出“1+1”模式充电站,大力发展分时租赁电动汽车项目,积极开展城际快充网络建设……刚刚过去的2016年,国网丽水供电公司不断加大电动汽车推广力度,加速推进充电基础设施建设,为了电动汽车能畅游丽水而不断努力。

  2016年12月5日,《丽水市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》正式印发。规划涉及整个“十三五”期间丽水市充电桩建设的发展目标、重点任务和相关指数。

  规划中最大的亮点是,丽水市政府将与丽水公司合作,优先试点发展分时租赁建设运营和公私合作关系(PPP模式)等商业运营模式,建设完成一批公用充电桩。在土地资源宝贵、业主协调困难的情况下,利用现有公交停车场,推出具有示范意义的“1+1”模式充电站。

  “‘1+1’模式充电站可实现一站‘双功能’,既满足公交专用车辆充电,又可以解决社会车辆充电难问题,并大大节约了土地资源和日常运行维护费用,可谓是一举多得。”丽水市发改委综合能源处处长余后荣表示,目前丽水市已确定6个项目将采用“1+1”共建模式,4个已经建成投运。

  根据规划,到2020年,丽水市将按照“专(自)用为主、公用为辅,快慢结合、城际衔接”的原则,逐步形成以公交、出租、环卫、物流、公务等专用车辆充电设施为主;以公共停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的充电服务网络,并结合骨干高速公路网,建设与城市充电基础设施相衔接的城际快充网络。

  快充网络建设如火如荼的同时,分时租赁电动汽车的发展更可谓是一马当先。

  丽水市的分时租赁电动汽车起始于2015年。当时,丽水市即将实现高铁通车,作为一个主打“金山银山不如绿水青山”的旅游城市,丽水市政府提出了“坐上高铁到丽水,租辆电动看山水”的旅游口号。同年11月,莲都区在全市率先试点建设新能源电动汽车分时租赁项目,电动汽车与高铁同步投入运营。

  “如果自己驾驶汽车来丽水的话路途较长,开车时间久了,容易疲劳,直接乘坐高铁来丽水以后,再租赁电动汽车十分方便,价格也不贵。”来自上海的游客赵乐说道。

  赵乐向笔者边说边演示——先在手机上打开名为“EVCARD”的租车软件,在界面内输入手机号和密码,登录个人账户,然后点击“分时租赁”,选择取车地点、时间以及用车时常,就完成了租车过程。

  “这种小型电动车比较适合在丽水的乡村公路上行驶,小巧灵活,又能满足我们这种家庭为单位的出行,每个景点和民宿周围基本都有电动汽车租赁点,租车停车都很方便。”赵乐对电动汽车啧啧称赞。

  经过一年多的发展,不仅游客爱上了分时租赁的电动汽车,丽水市民也对该方式赞不绝口。

  “我使用分时租赁的电动汽车已经好几个月了,就像开自己的车一样,很方便。关键是不用为停车位发愁!”家住丽水市莲都区绿洲花苑的陈薇婷为此还推迟了自己的购车计划,因为小区门口和公司附近都有租赁点,每天上下班,周末出游,她都可以租车搞定。

  “30元一小时,随租随还,不用加油,不用担心停车位,真是环保、方便又实惠。”唯一让陈薇婷烦恼的是,车子一次的行程只有120公里左右,太远的地方去不了,有些偏远景区没有租赁点,不能及时还车和充电,这样会大大增加她的租车费用,“如果租赁点能再多一些,覆盖到所有景区和其他县(市、区)就好了。”

  丽水公司总经理戴彦表示,陈薇婷的期待很有可能在2017年变成现实。

  2016年,丽水公司圆满完成了丽水市莲都区政府关于分时租赁电动汽车充电桩二期项目的700个充电桩建设任务。至此,包括2015年开始建设的充电桩一期项目,目前丽水城区分时租赁网点已累计建成111个,充电桩817个,投放汽车300余辆。2017年,丽水公司将进一步搭档汽车租赁公司,优势互补,联手推进在丽水的新能源电动汽车分时租赁项目。

  “电动汽车分时租赁项目节能、环保、时尚,是丽水发展旅游产业、完善旅游交通服务的好项目。”丽水市莲都区委副书记周海忠说,“这个项目的最大制约因素就是需要场地建设专用车位和充电基础设施,涉及到稀缺资源的重新分配,我们从丽水实际出发,推进项目的三个原则是‘先农村,后市区’‘先旅游景区、民宿特色村,后面上铺开’,‘先莲都,后全市铺开’。”

  为此,丽水普明电力工程部副主任詹耀峰表示:“为了保障项目的快速推进,我们为项目业务办理开辟了绿色通道,安排专人负责,在用电方案设计、项目验收等方面提供技术保障,通过绿色通道,尽可能压缩办理用电业务手续、提高效率。”

  2017年元旦假期,在陈薇婷开着租来的电动汽车满丽水跑的时候,杭州的王家强带着家人开着刚买的电动汽车开始了全省自驾游。

  “出门前,最担心的就是电动汽车的充电问题,虽然这几年高速公路上的充电站建设了不少,但毕竟不像加油那么方便。”进入高速公路丽水服务区附近时,王家强最担心的事情还是发生了,车快没电了,但是离丽水城区的电动汽车充电站还有不少的路程。

  高速公路丽水服务区的充电站是无人充电站,采用全自动快充服务。进入服务区,王家强尝试了一下自助充电,没有成功,于是根据提示打电话到丽水新能源服务公司。此时刚过12时,值班的王敬春正在吃饭,接到电话后匆匆扒了几口叫上刚打好饭菜的张元就开车前往高速公路丽水服务区。10分钟后,两人见到了焦急等待的王家强一家。王敬春检查了充电设备,发现是王家强操作错误才导致的无法充电。王敬春拔出“电枪”,重新插入充电接口,为王家强示范了正确的充电方式。在等待充电的时间里,王敬春还向王家强推荐了最方便的电子支付:下载一款叫“易充电”的手机APP,确认充电金额后,屏幕上出现一个二维码,只要用手机扫一扫,就能跳转到支付宝付款页面。

  “这款APP还能显示全省高速服务区快充站和城区充电站的位置,以后再也不怕车子开到一半找不到地方充电了。”经过半小时充电,电量恢复到了100%,王家强重新开车上路,现在,他多了不少自驾游的底气。

  其实,现实情况让王家强们根本无需担心。据统计,2015-2016年,丽水公司总投资7756万元,共新建充电站建设项目29座,其中公交快充站9座、城区民用快充站8座、高速服务区快充站12座已经全覆盖,共计318台充电桩。

  这座城市,已经做好了让电动汽车畅游丽水的准备。

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